Collective perception

เมื่อรถยนต์ที่ใช้ “Collective perception” เข้าใกล้ทางแยก ระบบจะได้รับข้อมูลที่ส่งจากรถที่อยู่ข้างหน้า และจากสถานี ITS (ระบบขนส่งอัจฉริยะ) ริมถนนที่ติดตั้งกล้อง LiDAR (Light Detection And Raging) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ใช้แสงเพื่อตรวจจับและคาดคะเนระยะทางของวัตถุ ถูกนำไปใช้โดยรถยนต์ไร้คนขับ และหุ่นยนต์เพื่อตรวจจับวัตถุในโลกจริงเพื่อสร้างโลกเสมือน 3 มิติ ขึ้นในระบบเคลื่อนที่นำทาง การทำงานของมันคือการปล่อยลำแสงเลเซอร์ออกไปแล้วตรวจจับระยะเวลาที่แสงนั้นส่งกลับมาที่เซนเซอร์

 หากหนึ่งในยานพาหนะหรือสถานีเหล่านั้น “เห็น” ยานพาหนะหรือคนเดินเท้าซึ่งถูกกีดขวางจากมุมมองของรถที่กำลังเข้าใกล้ และอาจเกิดการชนกับมัน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่กำลังเข้าใกล้จะได้รับการแจ้งเตือนผ่านจอแสดงผลแบบเอ็กซ์เรย์ที่แสดง ตำแหน่งของอันตรายที่ซ่อนอยู่ หากคนขับตอบสนองไม่ทัน ระบบป้องกันการชนของรถจะเบรกโดยอัตโนมัติ

ในการทดสอบภาคสนามที่มีการควบคุมจนถึงตอนนี้ ระบบสามารถตรวจจับคนเดินถนนซึ่งอยู่หลังอาคารไว้ได้สำเร็จ หลายวินาทีก่อนที่จะชนเซ็นเซอร์บนรถจะตรวจจับพวกเขา ในขณะเดียวกันทางแยกเองนั้นถือเป็นที่ที่แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยี CP จะมีประโยชน์มากที่สุดเพื่อป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ ที่จะเกิดขึ้น อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีนี้สามารถนำไปใช้ได้ตลอดแนวถนนในเมือง เพื่อเตือนผู้ขับขี่ถึงสิ่งต่างๆ เช่น คนเดินผ่านไปมาระหว่างรถที่จอดอยู่

ศาสตราจารย์เอดูอาร์โด เนบอต จากศูนย์วิทยาการหุ่นยนต์ภาคสนามในออสเตรเลียของ U Sydney กล่าวว่า “นี่คือการเปลี่ยนแปลงใหม่สำหรับทั้งยานยนต์ที่ควบคุมโดยมนุษย์และขับเคลื่อนอัตโนมัติ ซึ่งเราหวังว่าจะสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการขนส่งทางถนนได้อย่างมาก”